Nu ska det snart vara slut med svårhörda utrop på landets tågstationer. Acapela Group, som utvecklar syntetiska röster, har levererat en ny röst åt Trafikverket. Under hösten påbörjas implementeringen av det nya utropssystemet och rösten Järda, förkortning för JÄRnvägsDAmen, på landets tågstationer.
Trafikverket sköter utropen på de flesta tågstationerna i Sverige och dagligen görs tusentals utrop om ankomster, avgångar, tidtabelländringar och förseningar. Utropen har skett via telefonlinjer av Trafikverkets informatörer, vilket ibland lett till bristande ljudkvalitet och missförstånd bland resenärerna, delvis på grund av att vissa röster har låg hörbarhet.
– Vi har fått mycket klagomål på hörbarheten och samtidigt visar våra egna undersökningar att utropen är en av de informationskällor som resenärerna tycker är viktigast. Med den nya syntetiska rösten Järda blir arbetet med utropen betydligt mer flexibelt och ljudkvaliteten mycket hög, säger Karl Åkerlund, ansvarig för Trafikverkets trafikinformationssystem.
Under sommaren har utropssystemet testats i Hallsbergs driftledningsområde och en undersökning visar att resenärerna är nöjda med den nya rösten och tydligheten i utropen. Under hösten startar implementeringen av systemet i landet. Först ut blir Malmöregionen, därefter Stockholm och till nästa sommar ska alla 300 stationer vara inne i systemet.
Acapela har tagit fram rösten efter omfattande inspelningar och lingvistiska analyser. Acapelas röster förmedlar högtalarutrop även i andra länder, bland annat i Frankrike, där SNCF använder Acapelas röstteknik. Högtalarutropen genereras genom att texter omvandlas till tal i realtid med den syntetiska rösten.
– Röstkommunikation har tidigare ofta byggt på förinspelade röster, men det är väldigt begränsande. Genom en syntetisk röst slipper man vara låst vid inspelade fraser och kan kommunicera exakt vad man vill med hög kvalitet, säger Lars-Erik Larsson, vd för Acapela Group.
Mötesplatsen för dig inom trafik och samhällsutveckling, jul, 01 2025
