Nu börjar tunnelborrmaskinen Åsa arbetet i den frysta delen av den geologiskt komplicerade Möllebackzonen i Hallandsås. Det aktuella området är en sträcka på cirka 130 meter och är sedan länge djupfryst. Passagen av området beräknas ta några veckor.
Möllebackzonen är en cirka 300 meter lång zon med dåliga bergförhållanden som sedan tidigare förbehandlats i två steg dels genom så kallad cementinjektering och dels genom frysning. Åsa lämnar nu den cementförstärkta delen som har krävt omfattande kompletterande cementinjekteringar.
– Vi känner oss trygga i våra förberedelser inför det frysta området men har samtidigt stor respekt för områdets komplicerade geologi. Om några veckor kommer vi att vara igenom det frysta området och då återstår cirka 600 meter tills det första tunnelröret är helt klart, säger Per Rydberg, projektchef, Trafikverket.
Bergförhållandena de resterande 600 meterna är väl kända eftersom det redan idag byggts en mindre tunnel genom området för att kunna frysa. Genombrottet i den östra tunneln beräknas ske under hösten i år. Därefter följer ett intensivt arbete under sex månader med att flytta tunnelborrmaskinen till det andra tunnelröret. Maskinen ska även underhållas samt förses med ett nytt borrhuvud för att vara redo för den fortsatta drivningen.
Det första tåget beräknas kunna rulla genom tunnlarna under 2015.
