Det är hög tid att ta nästa steg för framtida lösningar för arbetspendling, transporter och resande i regionen. Det var budskapet under en storregional konferens på temat infrastruktur och kollektivtrafik för politiker och tjänstemän från kommun, län, landsting och myndigheter i Stockholm-Mälarregionen den 8 juni.
– Det är glädjande att intresset för samarbete över parti- och kommungränser är så starkt, nu handlar det om att jobba vidare mot Mälardalen – allt inom en timme, säger Helene Hellmark Knutsson (S), Stockholms Läns Landsting och ny styrelseordförande i Mälardalsrådet. Med gemensamma ansträngningar ska vi lyfta fram vikten av en fungerande kollektivtrafik och infrastruktur i Stockholm-Mälarregionen. Det är av inte bara regionalt utan också nationellt intresse.
En regiongemensam målbild, nya kunskapsunderlag och ett brett samarbete kring vägar, järnvägar och transport- och trafikslag är särskilt relevant inför den kommande infrastrukturpropositionen. En intensiv debatt och tvärpolitisk dialog kring nästa steg för storregional samverkan för infrastruktur och kollektivtrafik avslöjade både kommande konkreta åtgärder och nya idéer.
– Vi behöver en planering som går att förutse och helst bör väl regionen ha en färdig infrastrukturplan i byrålådan, sa Nils-Gunnar Billinger, regeringens utredare av ett nytt planeringssystem.
Även fortsatt samverkan kring tillgänglighet och arbetspendling är viktiga faktorer för nästa planeringsrunda. Det handlar om nya ansträngningar för verkligt samarbete kring prissättning, tvärförbindelser samt infrastrukturinvesteringar över kommun- och länsgränser.
Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att utreda framtida kapacitetsbehov för effektiviserings- och kapacitetshöjande åtgärder. Projektet som ska löpa över flera år presenterades under seminariet.
– En effektivare användning av existerande spårkapacitet är lika viktigt som nya investeringar, kommenterade Lena Erixon, ställföreträdande generaldirektör på Trafikverket.
