Projektet Olskroken planskildhet i Göteborg har utsetts till Årets Bygge 2026 i kategorin infrastruktur. Utmärkelsen delas ut av Byggindustrin och gäller en omfattande ombyggnad av en av landets mest belastade järnvägsknutpunkter. Projektet har genomförts på uppdrag av Trafikverket och färdigställdes i december 2025.
Central del för kapaciteten i järnvägen
Olskroken utgör en viktig del av järnvägssystemet i Göteborg och är en förutsättning för Västlänken, som planeras tas i bruk i december. Genom att planskilja spåren har kapaciteten ökat och störningar i trafiken minskat.
I juryns motivering lyfts att samtliga inblandade haft ett tydligt fokus på helheten och arbetat för projektets bästa. Genom nära samarbete och en vilja att pröva nya lösningar har goda förutsättningar skapats för framdrift. Hållbarhet och innovativa metoder pekas ut som vägledande genom hela processen, vilket bidragit till att projektet färdigställts före utsatt tid och inom budget.
– Det här är ett komplext projekt som har krävt ett nära samarbete mellan alla parter. Att vi nu får den här utmärkelsen är ett kvitto på ett gemensamt arbete med hög kvalitet, där vi tillsammans har bidragit till en mer robust och tillförlitlig järnväg i regionen, säger Jenny Skogberg, projektledare på Trafikverket.
Från flaskhals till planskild lösning
Området i Olskroken omfattar cirka två kilometer där fem järnvägsbanor möts, tidigare till stor del i samma plan. Trafiken består av både person- och godståg, vilket gör platsen till en av de mest belastade i landet.
Genom ombyggnaden har nya spår byggts för att separera godstrafik från persontrafik. Spåren korsar nu varandra i olika nivåer, vilket minskar konflikter i trafiken och ökar kapaciteten.
– Olskroken planskildhet är ett tydligt exempel på vad vi kan åstadkomma när samarbetet verkligen fungerar. Tillsammans med entreprenören Peab har vi arbetat mot gemensamma mål, haft en stark framåtanda och varit beredda att anpassa oss längs vägen. Det har gjort det möjligt att gå från en av landets största flaskhalsar till en stabil och långsiktig lösning för regionens järnvägstrafik, säger Bo Larsson, avdelningschef för Västlänken.
Broar och nya spår i omfattande projekt
Inom projektet har sex järnvägsbroar, en gångbro och cirka 10 000 meter nya järnvägsspår byggts. Utbyggnaden skapar förutsättningar för ökad tågtrafik och en mer robust järnvägsinfrastruktur i regionen.
Källa: Trafikverket
