2009 innebar en svagt positiv resandetillväxt för Västtrafik. Medan den totala ökningen stannade på 0,1 procent så ökade lokaltrafiken med 4,7 procent. Den regionala tågtrafiken stack ut rejält med en uppgång på 17 procent. Lägre trafikkostnader innebar samtidigt minskade utgifter för Västtrafiks ägare.
– Jämfört med 2008, då vi hade en mycket stark utveckling, har konjunkturläget lett till att det totala resandet under 2009 inte ökade så som vi hade hoppats. Året har också innehållit kontantstopp i hela regionen samt att vi slutfört sista fasen i införandet av ett nytt betalsystem, vilket berört många resenärer. I skenet av det är det mycket glädjande att se att den regionala tågtrafiken ökar kraftigt och att resandet i Göteborgs stadstrafik fortsätter att öka säger Lars Backström, vd för Västtrafik.
Västtrafik omsatte under året drygt 5,5 miljarder kronor, en uppgång med nära 6 procent jämfört med 2008. Verksamheten finansierades till cirka 45 procent av ägarna, Västra Götalandregionen och de 49 kommuner som ingår i regionen. Att resultatet blev 77 miljoner kronor bättre än budget får positiva konsekvenser för ägarnas tillskott till verksamheten.
– En minskad allmän kostnadsutveckling för trafiken innebär att ägartillskotten till Västtrafik minskade med 77 miljoner kronor, vilket ju är positivt för regionen och kommunerna och därmed skattebetalarna, säger Leif Blomqvist, styrelseordförande för Västtrafik.
Jämfört med 2008 ökade Västtrafik sina biljettintäkter med 90 miljoner kronor under 2009. Bakom uppgången ligger dels en generell prishöjning men också olika insatser under året. Satsningen på Öresundståg, där Västtrafik är en av delägarna, Göteborgs stads inköp av områdesladdningar för personer som är 65 år eller äldre samt ökad försäljning av sms-biljetter är några av förklaringarna.
