Nu monteras Nordens längsta snedstagsbro i trä i Skellefteå. Ett av de allra mest kritiska momenten var resningen av de 23 meter höga pylonparen som mellan sig har 130 meter av fri spännvidd. Efter den framgångsrika resningen av pylontornen, som genomfördes veckan innan midsommar, monteras nu brobanan som byggts i fem, cirka 27 meter långa delar.
– Det är bara att lyfta på hatten för det storartade jobb som läggs ner för att få bron på plats. I ett sådant här projekt finns många delar som är mycket tidskrävande och svårplanerade och i vissa fall har det också tagit längre tid än beräknat, säger Mikael Lindberg, vd på Martinsons Träbroar.
Redan i början av juli kommer alla brodelar att finnas på plats. Därefter startar beläggningsarbeten, med uppehåll under semesterperioden. Bron öppnas för allmänheten under den senare delen av augusti.
Skellefteå kommun är beställare av den cirka 270 ton tunga bron som prefabricerats i Martinsons träbrofabrik i Kroksjön utan Skellefteå. Samtidigt är den också delfinansierad av EU-medel eftersom forskare från SP Trätek och Luleå Tekniska Universitet kommer att använda bron som forskningsobjekt. Sensorer kommer att monteras på bron för att samla mätdata som ska ge upphov till nya modeller och verktyg för att mäta prestanda och kvalitet på avancerade träkonstruktioner.
– Det är många spetskompetenser i Skellefteå som nyttjas i det här projektet, både hos oss och inom forskningssamhället. Intresset för brobygget har varit stort i branschen sedan starten och den blir ett viktigt referensobjekt, inte minst för Skellefteå kommun som ligger i framkant då det gäller hållbart byggande, säger Mikael Lindberg.
Sveriges längsta snedstagsbro finns idag i Vaxholm, också den byggd av Martinsons. Den har en längd mellan pylontornen som uppgår till 90 meter.
