Sverigeflyg ifrågasätter starkt de kostnadsökningar som Swedavia infört för små flygplan med miljövänlig propellerdrift.
Kostnadsökningen är en kraftig höjning av startavgifterna på Bromma flygplats, vilket enligt lagstiftat EU-direktiv endast behöver belasta större flygplatser, så som Arlanda och Landvetter. Sverigeflyg vänder sig emot att Swedavia väljer att inkludera även Bromma flygplats i den nya prissättningen.
– Kostnadsökningen på mellan 200-800 procent blir så hög att det inte går att få täckning för beloppet genom prishöjningar, vilket hotar många verksamheters överlevnad och därmed kommunikationerna till och från mindre städer runtom i landet, säger Michael Juniwik, vd för Sverigeflyg.
Sverigeflyg anser att avgiftshöjningen, som ensidigt drabbar de minsta flygplanen med den mest miljövänliga driften på kortare sträckor och från mindre orter i Sverige, motarbetar den utveckling som sker i regionerna.
– Det här är ett hot mot den regionala utvecklingskraften. För att hela Sverige ska leva krävs det bra kommunikationer till och från regionen, vilket vi måste säkerställa goda förutsättningar för, säger Johan Persson, kommunstyrelsens ordförande i Kalmar kommun, en av de orter där flyget drabbas av höjda avgifter.
Andra regioner som drabbas av de höjda avgifterna är bland annat Blekinge, Gotland, Skåne och Kronoberg.
