Åtta organisationer har arbetat fram en strategi för hur antalet omkomna motorcyklister och mopedister ska halveras och svårt skadade ska minska med 25 procent fram till år 2020. Nu har strategin presenterats, på ett seminarium i Stockholm.
Antalet motorcyklar och mopeder i trafik har fördubblats de senaste tio åren. Varje år omkommer ungefär 50 motorcyklister, 10 mopedister och cirka 2500 motorcyklister och mopedister skadas svårt varje år. Medan antalet omkomna och svårt skadade för övriga trafikantgrupper minskar, är statistiken inte lika positiv för motorcyklister och mopedister.
Det är bakgrunden till att åtta organisationer tillsammans har tagit fram en strategi för hur antalet dödade motorcyklister och mopedister kan halveras och antalet allvarligt skadade kan minska med 25 procent till år 2020.
- Jag är oerhört glad att vi nu har en gemensam strategi, som sätter fokus på ett säkrare motorcykel- och mopedåkande. Den ger god vägledning i att börja arbeta systematiskt med dessa trafikantgrupper och vi kommer inte längre att arbeta var och en för sig och åt olika hall. Jag är övertygad att det kommer ge de positiva resultat vi behöver, säger Trafikverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall.
Strategins prioriteringar är baserade på fakta och vetenskaplig grund och identifierar även behov av forskning, utveckling och demonstration. Strategin ska ge förutsättningar för att aktörer, enskilt eller i samverkan, genomför olika insatser på lokal, regional, nationell och internationell nivå på de prioriterade insatsområdena.
Strategidokumentet ska utvecklas utifrån det aktuella utfallet av antalet skadade och omkomna, de aktiviteter som olika aktörer har genomfört samt ny kunskap.
De åtta organisationer som deltar är Trafikverket, Moped- och motorcykelbranschens riksförbund, NTF, Rikspolisstyrelsen, Sveriges Motorcyklister, Trafikförsäkringsföreningen, Sveriges kommuner och Landsting och Transportstyrelsen.
