År 2010 skadades drygt 7 700 personer i trafiken. Det är en nedgång med mer än 1 000 personer, eller 14 procent, från året innan. Trafikanalys publicerar nu ny statistik om svårt skadade i vägtrafiken under åren 1998–2010 baserad på uppgifter från landets alla sjukhus.
Antalet svårt skadade i vägtrafiken är enligt sjukhusens rapporter ungefär tre gånger fler än vad som redovisas i den officiella statistiken, vilken baseras på statistik över de olyckor där polisen tillkallats.
– Vi vet att många olyckor med personskador sker utan att polisen tillkallas, vilket gör att de inte syns i den officiella statistiken. Avvikelsen är störst när det gäller cykelolyckor, där polisen endast har kännedom om kanske var tionde svårt skadad, säger Per-Åke Vikman, avdelningschef på Trafikanalys.
Den i särklass mest skadedrabbade åldersgruppen (mätning sker som antal skadade per 100 000 invånare i gruppen) har länge varit och är fortfarande ungdomar i åldern 15–17 år, men gruppens antal minskade kraftigt det senaste året. Även gruppen skadade 7–14-åringar minskade avsevärt år 2010. De är nu mindre skadedrabbade än 18–24-åringar, som dock även de blev färre förra året. En grupp som inte visar någon nedgång i antal skadade per 100 000 invånare är de äldsta, 75 år och äldre.
– En stor del av den glädjande minskningen av antalet skadade beror på att klart färre ungdomar i 15–17-årsåldern blev svårt skadade i motorcykel- och mopedolyckor 2010. Det beror förmodligen på de skärpta kraven för att få köra moped som infördes hösten 2009, säger Tore Lundström, projektledare på Trafikanalys.
Sjukhusvården av de vägtrafikskadade kostade landstingen omkring 725 miljoner kr år 2010. Största delen av kostnaderna gällde bilister (37 procent), motorcyklister-mopedister (27 procent) och cyklister (22 procent).
