Modellen för hur de nya stambanorna för höghastighetståg mellan Stockholm, Göteborg och Malmö ska finansieras håller inte, anser Sveriges kommuner och landsting (SKL).
Enligt organisationens beräkningar blir den del av kostnaden som ska betalas av kommunerna alldeles för hög, skriver Dagens Nyheter.
Den intäktskälla som kan finansiera kommunernas bidrag till järnvägsbygget är markförsäljning. Men det skulle kräva en orealistiskt hög byggtakt, enligt SKL.
-Kombinationen av kraven på bostadsbyggande och medfinansiering är inte hållbar, säger SKL:s ordförande Lena Micko.
Samtidigt rapporterar Sydsvenskan att de skånska stationerna för höghastighetståget kommer att ligga i Malmö, Lund och Hässleholm.
Kostnaden för infrastrukturprojektet beräknas bli 150-200 miljarder kronor.
(TT)
Mötesplatsen för dig inom trafik och samhällsutveckling, jul, 30 2025
