SJ är villiga att betala så länge det innebär att det svenska järnvägnätet förbättras. Bolaget anser att högre banavgifter är acceptabelt så länge det leder till upprustning av järnvägsnätet.
– Vi betalar gärna högre banavgifter förutsatt att dessa används till förbättringar av järnvägsnätet. Eftersom det är fullt på spåren idag är detta är en nödvändighet för en fortsatt positiv resenärsutveckling, säger SJs styrelseordförande Ulf Adelsohn.
Adelsohn säger att spårsystemet är idag så slitet och hårt utnyttjat att SJ föreslår Trafikverket att analysera hur mycket trafik som systemet tål och sedan föreslå begränsningar i trafiken.
– SJ har stabil ekonomi och vi satsar stora summor på underhåll av fordonsflottan. SJ:s styrelse har beslutat att förbereda inköp av 20 nya höghastighetståg som kan gå i 250 kilometer i timmen och på sikt ersätta dagens X 2000-tåg, säger Ulf Adelsohn.
Beslutet kommer att underställas vårens bolagsstämma i SJ.
Mötesplatsen för dig inom trafik och samhällsutveckling, aug, 31 2025
