Som en direkt konsekvens av den gångna hårda vintern genomför Jernhusen ett antal konkreta åtgärder som man hoppas ska få effekt redan till kommande säsong.
Jernhusen förstärker underhållskapaciteten genom att fortsätta öppna nya underhållsdepåer med avisningsfunktioner runt om i landet. Nyligen invigdes en ny depå i Raus, utanför Helsingborg. Med nya depåer hoppas Jernhusen kunna sänka totalkostnaden för tågresandet. Kommande underhållsdepåer med avisningsanläggningar projekteras i Linköping och Hässleholm med flera orter.
Jernhusen gör också betydande investeringar i sina befintliga underhållsdepåer i samarbete med tågoperatörerna. I Hagalund i Stockholm och Olskroken i Göteborg utökas kapaciteten. I Hagalund invigs bland annat en ny saneringshall efter nyår som även klarar vattenavisning.
Jernhusens erfarenhet av den senaste vintern är att vinterhållningen fungerat bra på de platser där det varit ett samlat ansvar för både spår och depåfastigheter. Som en direkt följd av detta har Jernhusen ansökt om att få full rådighet över spår och bli spårförvaltare i Hagalund. Tillsammans med Trafikverket genomför Jernhusen dessutom en gemensam upphandling av snöröjning/snöberedskap för Depå Hagalund.
- Vi ser investeringar i underhållsdepåer som en del i att bidra till tågbranschens fördubblingsmål. Jernhusens nya depåer är konkurrensneutral vilket innebär att de är öppna för flera aktörer, säger Daniel Daagarsson, affärsområdeschef på Jernhusen.
