EGNOS, det europeiska tilläggssystemet till GPS och Glonass som framför allt används av flygplan, har tillfälligt tagits ur drift skriver GIM International.
ESSP, som driver EGNOS-tjänsten, har sedan den andra augusti förgäves försökt avlägsna meddelandet av typen 0, ”don’t use in Aviation” från EGNOS rymdsignaler. Flera försök har gjorts för att aktivera tjänsten "Safety Of Live (SoL)”. Under dessa försök upptäcktes att alla GPS-satelliter och jonosfäriska övervakningspunkter (IGP) beskrevs som ”not monitored”, ej övervakade. Detta ska inte ha någon påverkan på flygsäkerheten, men innebär att EGNOS för tillfället är ur bruk.
I likhet med det amerikanska systemet WAAS är EGNOS, som togs i drift 2005, avsett för användning inom flyget. Flygplan kan tack vare ett antal geostationära satelliter ta emot ostörda satellitnavigationssignaler upp till ganska höga höjder. EGNOS har dock sina begränsningar på marken, speciellt i stadsmiljö, beroende på att de geostationära satelliterna har så låg inklination, 30 grader i Centraleuropa och ännu lägre i Nordeuropa.
