SAS resultat före skatt blev 276 miljoner kronor för årets tredje kvartal (-1.024). Det framgår av delårsrapporten. Analytikerna hade räknat med ett resultat före skatt på i genomsnitt 394 miljoner kronor, enligt SME Direkt sammanställning inför rapporten.
I resultatet ingår omstruktureringskostnader om 46 miljoner kronor, där analytiker i snitt hade räknat med 22,6 miljoner. Dessutom ingår en reavinst på 24 miljoner kronor, vilket inte ingick i SME-konsensus.
Därmed blev resultatet före skatt 30 procent sämre än SME:s konsensus.
SAS omsättning uppgick till 10.616 miljoner kronor för perioden (10.690). Här låg SME Direkts konsensusprognos på 11.109 miljoner kronor.
Rörelseresultatet ebitdar före engångsposter blev 1.311 miljoner kronor´(1.486). Väntat var 1.380 miljoner kronor, enligt SME Direkt.
Kassaflödet från den löpande verksamheten blev 232 miljoner kronor. I det föregående kvartalet uppgick kassaflödet till 731 miljoner kronor.
SAS-koncernens yield, intäkten per passagerarkilometer, minskade med 4,0 procent i september, jämfört med samma månad i fjol. Den så kallade Rask-nivån, ett mått på intäkt per tillgänglig flygstol, var samtidigt ned 6,2 procent.
Det visar SAS trafikrapport för oktober. Utvecklingen rapporteras alltid med en månads fördröjning.
För oktober sägs både passagerar-yielden och Rask, mätt som förändring jämfört med samma månad i fjol, vara under press.
Gensvaret på marknadsföringskampanjerna har varit stark och bokningsnivåerna är fortfarande högre än föregående års nivåer. Premiumbokningarna är dock lägre, enligt rapporten.
Den totala marknadstillväxten fortsätter att vara god, men är svårbedömd på grund av ökad kapacitet i vissa marknader samt till följd av riskerna förknippade med den globala ekonomiska utvecklingen och fortsatt höga bränslekostnader.
SAS ser alltjämt förutsättningar för att nå ett positivt resultat före skatt för helåret 2011. Prognosen preciseras dock till att det då handlar om ett "marginellt" positivt resultat.
"Vår tidigare prognos för helåret 2011 kvarstår men förutsättningarna att uppfylla prognosen har försämrats. Flygbränslepriserna, ytterligare kapacitet i marknaden, den globala ekonomiska utvecklingen och osäkerheten avseende Spanair ger ökande utmaningar.", konstaterar SAS i rapporten.
(Nyhetsbyrån Direkt)
