EuroRAP och Euro NCAP, har gått samman för att uppmana bilindustrin och väghållare att arbeta för att säkerställa att tekniken i framtidens bilar och på vägar ska rädda tusentals liv. Detta ställer krav på förbättrad skyltning och bättre vägmarkeringar.
I ett samrådsdokument som utfärdats gemensamt av säkerhetsorganisationerna, hävdar EuroRAP och Euro NCAP att dagens vägmärken och vägmarkeringar är det största hindret i utvecklingen av framtidens bilteknik. Rapporten presenterades på onsdagen i England.
Utvecklingen går åt det håll att sensorer och kameror i bilarna kommer att få allt större betydelse för säkerheten. Fordonet ska helt enkelt varna föraren om faror men skymda eller svårlästa vägskyltar och markeringar försämrar den möjligheten, enligt rapporten.
I rapporten föreslås en granskning hur skyltning och märkningen ser ut i dagsläget och granskningen ska göras i sex europeiska länder, bland annat i Sverige
Enligt John Dawson som är ordförande i European Road Assessment Programme (EuroRAP) har enorma summor lagts på teknik som höjt säkerheten i våra fordon men på vägmarkeringar och skyltning är vi dåliga.
– Kan vi arbeta tillsammans för en förbättring kan vi rädda tusentals liv, säger John Dawson.
Lane Support och Speed Alert är två områden som kan hjälpa föraren. Lane Support innebär att fordonet läser av filmarkeringar och samtidigt räknar ut bilens position och kan därför varna eller styra tillbaka bilen på vägen om man hamnar utanför markeringarna. Speed Alert innebär att fordonet läser av vilken hastighet som är tillåten på vägen. Dessa tekniker beräknas kunna rädda närmare 2000 liv i trafiken.
De båda säkerhetsorganisationerna menar att en gemensam granskning av vägmärken och vägmarkeringar är ett steg på vägen mot färre dödsolyckor i trafiken.
– Svenska Trafikverket är initiativtagare till samarbetet mellan EuroRAP och Euro NCAP. Liksom inom andra trafiksäkerhetsområden kan Sverige vara först med att livräddande teknik kommer till användning. Då är det viktigt att svenska vägar har rätt standard, säger Clas Tingvall, Trafiksäkerhetsdirektör på Trafikverket.
