Enligt statistik från Trafikanalys genomfördes det i Sverige sammanlagt 11,2 miljoner enkelresor med färdtjänsten år 2011. I Neuroförbundets färdtjänstundersökning uppger över hälften, 54,6 procent, av de som använder färdtjänsten att den inte kommer i tid.
Problemet gäller även färdtjänstens förmåga att komma i tid till slutdestinationen, något som 56,9 procent anser inte fungerar. Det kan innebära att över 6 miljoner färdtjänstresor upplevs av kunden vara försenade eller inte kommer fram i tid.
Var femte person upplever att färdtjänsten ibland eller ofta inte kommer, vilket kan påverka över 2 miljoner resor. Av de 209 personer som har färdtjänst och förvärvsarbetar uppger 40,7 procent att arbetsresor har en negativ påverkan på möjligheterna att sköta arbetet.
– Om färdtjänst ska upplevas som en tjänst, en möjlighet till arbete och inte ett hinder är det första steget att man håller tiderna. Neuroförbundets nationella enkätundersökning visar att färdtjänsten försvårar arbetslinjen och förstärker utanförskapet. Något som landets politiker måste ta tag i, säger Lise Lidbäck, ordförande för Neuroförbundet
Majoriteten är nöjd med den färdtjänst de beviljats och tycker att de kan göra de resor de vill och behöver, till en skälig kostnad. Nästan 10 procent tycker emellertid inte att antalet resor räcker, nästan 20 procent kan inte använda färdtjänsten till de resor de vill och behöver, ungefär 30 procent tycker att beställningsrutinerna försvårar resandet och ungefär 20 procent tycker att avgifterna är oskäliga.
– Trots att majoriteten är nöjd med sin färdtjänst finns det ett stort behov av att justera färdtjänstreglerna vad gäller antal resor, reslängd och övriga villkor, säger Lise Lidbäck.
