Berlins försenade flygplatsbygge, som skulle ha varit färdigt i 2011, kan troligtvis öppnas nästa år efter EU:s godkännande av de tyska myndigheternas planer att skjuta till ytterligare 1,1 miljarder euro i tyska huvudstadens största skandalprojekt.
Det handlar om ett lån från ett konsortium av tyska banker där den tyska regeringen och delstaterna Berlin och Brandenburg ställer som garanter.
Projektet anslogs dessutom extra 1,1 miljarder euro i form av ett nödlån, som ska betalas tillbaka efter att flygplatsen tas i bruk.
Den nya flygplatsen, som officiellt heter Berlin - Brandenburg Airport Willy Brandt (BER), har hitintills kostat 6,6 miljarder euro.
Miljardstödet är i linje med EU:s regler och bedöms inte som statligt stöd eftersom kapitaltillskottet baseras på marknadsmässiga villkor, meddelar Bryssel.
Slutförande av BER är enligt Bryssel det mest lönsamma alternativet. Utan stödet kommer flygplatsbygget att stagnera. Det nuvarande kostnadsbeloppet för flygplatsen, 6,6 miljarder euro, är mer än två gånger högre än den ursprungliga budgeten.
Projektet har kännetecknats av kontinuerliga kostnadsöverskridanden, problem med brandsäkerhetsutrustning samt anklagelser om korruption.
Dessutom fördröjdes installationen med anledning av företaget Imtechs konkurs. En del av stödet ska enligt kommissionens mening användas för att lösa tekniska problem med brandskyddssystemet och ljudisolering. Det var ett område som Imtech var ansvarigt för.
Invånare som bor i närheten av flygplatsen kommer att erhålla nya fönster av specialglas på grund av extra hög ljudnivå. En del av pengarna kommer att användas för en ytterligare utvidgning av flygplatsen.
Anledning är att de tidigare planerna var uppskattade i underkant när det gällde potentiell trafikintensitet och antalet passagerare i framtiden.
I slutet av juni presenterades en forskningsrapport om orsakerna till de stora förseningar och kostnadsöverskridanden. Slutsatserna var ytterst kritiska:
Det fanns inte tillräckligt med kontroll och brist på realism i byggverksamheten. Felaktiga metoder och varningar om fel ignorerades systematiskt. För närvarande pågår drygt tio brottsutredningar på grund av bedrägeri och försummelser.
Efter ett decennium av byggnation, är det möjligt att Berlin Brandenburg Airport, Willy Brandt (BER) kan öppna nästa år. I slutet av juli var 72 procent av flygplatsen färdig. Enligt senaste planen skall flygplatsen öppnas i slutet av 2017. Chefen för kundernas intresseorganisation har dock tidigare sagt att det målet blir svårt att nå.
Bland annat omfattar flygplatsens brandskyddssystem tiotals kilometer av kablar, som måste kontrolleras. En stor del av styrsystemet måste också bytas ut innan det är möjligt att släcka belysningen i terminalen. Där har ljuset varit på i flera år.
