Förbättrad punktlighet på Botniabanan

Foto: Dan Wikner
Foto: Dan Wikner

Inkörningsproblemen på den nya Botniabanan minskar. Den senaste veckan har nio av tio tåg mellan Umeå och Örnsköldsvik kommit fram i tid. Men man siktar på att punktligheten ska bli bättre än så.

Av totalt 48 avgångar vecka 40 har 43 kommit i tid, det vill säga kommit fram inom fem minuter jämfört med tidtabellen. Av de tåg som inte kom i tid var förseningarna för flertalet inte större än cirka 15 minuter.

– Vi ser en påtagligt förbättrad punktlighet till följd av det arbete som vi och järnvägsföretagen lägger ned. Ännu är vi dock långtifrån nöjda och punktligheten ska förbättras ytterligare, säger Trafikverkets teknikchef Björn Svanberg.

Trafiken på den nya Botniabanan startade direkt efter invigningshelgen 30 augusti. Snart uppstod ett antal inkörningsproblem som skapade förseningar och i vissa fall inställda tåg. Inledningsvis krånglade även trafikinformationstavlorna på resecentrumen. Redan efter två veckor var flertalet problem åtgärdade, men två störningskällor kopplade till det nya systemet för trafikstyrning och signaler, ERTMS, har återstått. Botniabanan är först i Sverige med det nya systemet som blir europastandard.

Nu har Trafikverket löst den ena störningskällan, det så kallade positioneringsproblemet. Det har resulterat i den hittills bästa veckan för Botniatrafiken. Positioneringsproblemet har inneburit att tågledningssystemet ibland inte kunnat känna av tågets position, vilket har krävt tidsödande omstart för att tåget ska få köra på banan.

I och med att positioneringsfelet nu är åtgärdat har förseningarna minskat kraftigt i både antal och längd. Fortfarande kvarstår dock en störningskälla. Den innebär att signalsystemet ibland bromsar in tågen utan anledning ute på linjen. Varje inbromsning leder till cirka sju minuters försening. Trafikverket räknar med att inbromsningsproblemet ska vara åtgärdat i slutet av oktober.

– På sikt räknar vi med mycket hög punktlighet på Botniabanan. Hur väl man än tycker att man har testat ett nytt system är det svårt att helt undvika att det uppstår vissa inkörningsproblem i början. Jag hoppas på resenärernas förståelse nu när störningarna blir mindre, säger Björn Svanberg.