Veolia Transport tar successivt över Öresundstågstrafiken på den svenska sidan i höst. Lösningen innebär att tågtrafiken fortsätter som vanligt i Sydsverige och över Öresundsbron.
DSB Firsts tillförordnade vd, Gert Frost, säger att tågresenärerna inte ska behöva vara med om några försämringar av tågtrafiken till följd av avtalet.
En ny upphandling av trafikbolag ska genomföras 2013. Att göra en sådan nu är inte möjligt på grund av tidsbrist.
- I den bästa av världar hade vi velat upphandla trafiken i konkurrens omedelbart, men det är inte genomförbart, säger Mats Persson, regionråd i Skåne.
DSB First ska få en ersättning på 45 miljoner kronor för kostnader som bolaget drog på sig när Malmös centralstation byggdes om.
Veolia var en av flera som var intresserade av att ta över trafiken och den som kunde göra det snabbast. Ännu finns inget avtal, utan bara en avsiktsförklaring.
- Veolia har visat bäst och kraftigast lösningar och organisation, säger Skånetrafikens trafikdirektör Göran Lundblad.
Jonas Pincini, Sekos klubbordförande för Öresundstågen, är nöjd med Veolialösningen.
- Det här var den bästa lösningen för personalen, säger Jonas Pincini, Sekos klubbordförande för Öresundstågen, till TT.
Pincini räknar med att de cirka 500 personer som är anställda hos DSB First som lokförare, tågvärdar och administrativ personal tas över av Veolia med i princip oförändrade villkor.
- Det blir ett uniformsbyte i december, konstaterar han.
Enligt danska nyhetsbyrån Ritzau innebär övertagandet att förlusterna som DSB First gör på tågtrafiken i Sverige fram till december ska täckas dels av Öresundståg AB och dels genom nedskrivning av de garantier som finns mellan delägarna DSB och First Group.
DSB-chefen Klaus Pedersen räknar med att avtalet tillför bolaget mellan 200 och 250 miljoner danska kronor av de totalt 725 miljoner kronor som bokförts som förlust under 2010.
(TT-Ritzau)
