Swedavia redovisar ett fortsatt positivt resultat före skatt och en stärkt nettoomsättning under årets tredje kvartal. Den ökade efterfrågan på både inrikes- och utrikesresor bidrog till att rörelseresultatet förbättrades till 249 miljoner kronor. Även de kommersiella intäkterna steg tydligt, samtidigt som bolaget rapporterar hög punktlighet på Arlanda och fortsatt utveckling av flygplatsens infrastruktur.
Bolaget redovisar ett resultat före skatt på 170 miljoner kronor, i nivå med samma kvartal 2024. Nettoomsättningen steg till 1 800 miljoner kronor, en ökning med 102 miljoner, medan rörelseresultatet förbättrades med 20 miljoner.
– Ökningen av både utrikes- och inrikesresor fortsatte under det tredje kvartalet. Tillsammans med justerade avgifter och ökade intäkter från den kommersiella verksamheten bidrog detta till att nettoomsättningen förbättrades med 102 miljoner kronor jämfört med samma period föregående år, säger Jonas Abrahamsson, vd och koncernchef.
Under kvartalet reste knappt tio miljoner passagerare via bolagets tio flygplatser, en ökning med drygt tre procent. Kassaflödet från den löpande verksamheten steg till 568 miljoner kronor, upp 143 miljoner från året innan.
Operativt lyft och starkare intäkter
Arlanda rankas som Europas punktligaste storflygplats under årets första nio månader enligt Eurocontrol, en tydlig förbättring mot 2024. I september utsågs även Arlandas marknadsplats till ”Årets kommersiella plats” vid NSCS Nordic Award.
De kommersiella ytorna har upphandlats i konkurrens, vilket har stärkt intäkterna per passagerare. Intäkterna utgör en viktig del av bolagets affärsmodell och bidrar till att hålla avgifterna konkurrenskraftiga.
Utveckling och förutsättningar framåt
Utbyggnaden av Arlanda fortlöper enligt plan. Flera flygbolag expanderar, däribland Norwegian och Ryanair, medan SAS strategi att flytta långlinjer till Köpenhamn ökar behovet av att attrahera nya aktörer.
Den avskaffade flygskatten och tidigare investeringar i infrastruktur har stärkt konkurrenskraften, men tillgången till interkontinentala linjer behöver förbättras. Samtidigt väntar branschen på regeringens beslut efter utredningen om infrastrukturen vid Arlanda.
Källa: Swedavia
