Den 17 januari hölls en konferens om den eventuella Helsingborg till Helsingör-förbindelsen i Köpenhamn. Planerna mötte både intresse och motstånd.
De främsta motståndarna var föreningen "Nej till ring fem", som består av Själländska skogsägare vars marker hotas att bli genomskurna av den tillfartsväg som skulle behöva byggas.
– Jag tycker att det är naturligt att två byer som Helsingborg och Helsingör ska ha en förbindelse. Men konsekvenserna om du går tio kilometer in i landet är att man drar motorvägar och järnvägar genom skogar och skyddsvärd mark, säger Hans Duus Jörgensen som företräder föreningen, till Helsingborgs Dagblad.
Andra motståndare är rädda för att Danmark kommer bli ett transitland för Sveriges godstrafik mot övriga Europa. Något som både svenska och danska politiker förnekar.
Helsingörs borgmästare Johannes Hecht-Nielsen (Venstre), tog upp en rapport från OECD som visar hur en förbindelse är nödvändig för att Öresundsregionen ska kunna växa. Andra politiker höll med.
– Alla prognoser visar att trafiken kommer att öka i Öresundsregionen framöver, det är något vi måste förhålla oss till. En fast förbindelse innebär en klimatsmart lösning där vi kan få över en del av godset från väg till järnväg, sa Peter Danielsson (M), kommunalråd i Helsingborg under mötet, enligt Nytt från Öresund.
