Rukki ska leverera sin lösning för RD-pålväggar till ett tunnelbygge i norska Trondheim. Ruukkis lösning valdes i Trondheim eftersom marken på platsen består av mycket lättstörd kvicklera. Stödväggen måste installeras med ett minimum av påfrestning på marken, ända ner till berggrunden.
Den totala längden på vägtunneln i Trondheim är 500 meter, varav 120 meter förses med borrade pålväggar. Tunneln ligger längs den motorvägsdel av E6:an som byggs mellan Trondheim och Stjørdal.
RD-pålväggen passar för användning vid vibrationskänsliga förhållanden eftersom installationen orsakar mindre vibration än installation av spontvägg. När pålarna drivs genom jord ner till berggrunden kan konstruktionen också fungera som en stödmur mot jordlaster och som en grundstomme som överför vertikala laster till exempel i underjordiska delar av flerbostadshus eller kontorsbyggnader.
RD-pålväggen består av RD-stålrörspålar med fabrikssvetsade låsprofiler, och vid installationen används ringborrkronor med större diameter än normalt. Dimensionen på ringborrkrona och spontlås gör att man kan borra RD-pålarna genom stenar och block i berggrunden utan att spontlåsen fastnar i jord, stenar, block eller själva berggrunden. Med andra ord gör ringborrkronan ett hål som är större än pålens ytterdiameter så att spontlåsen på utsidan av pålen passar in i det borrade hålet.
Mötesplatsen för dig inom trafik och samhällsutveckling, maj, 01 2025
