Den finländska staten har länge sökt en trovärdig partner som skulle kunna äga Åbovarvet tillsammans med staten. Ensam vill staten inte längre driva varvsindustri.
Nyheten kom som en överraskning för Jari Aalto, huvudförtroendeman vid Åbovarvet. Han hoppas på stora förändringar och investeringar av de nya ägarna, men vågar inte jubla på förhand.
- För att få varvet på fötter igen krävs investeringar, det är helt klart, sade Aalto för Finlands Radio.
Meyer Werft är ett över 200-årigt familjeföretag som driver två varv i norra Tyskland. Bolaget har specialiserat sig på att bygga lyxkryssare.
Vintern och våren 2013 blev det uppenbart att STX-koncernen hade stora ekonomiska problem. Åbovarvets underleverantörer strävar efter att bilda ett konsortium med finska staten som delägare, som kunde köpa varvet eller varven. Senare bekräftades det att varven är till salu. Fartygsbyggena anses dock inte hotade
Åbovarvets nuvarande ägare STX har stora ekonomiska svårigheter och beviljades skuldsanering redan för ett drygt år sedan.
STX:s huvudägare Korean Development Bank har tidigare meddelat att STX varv i Europa kommer till salu senast i juni.
