Varje EU-projekt lämnar en slutrapport till EU, en rapport som kan bli föremål för revision av revisorer från EU och Revisionsrätten. Nu har EU-projektet Norra länken i Stockholm lämnat över ansvaret för sin rapport till regionens förvaltare. Det skriver Trafikverket på sin nyhetsplats.
När slutrapporten är godkänd lämnas ansvaret för EU-projektet över till regionens EU-förvaltare, Tomas Holmlund. Denna överlämnandeprocess har tagit cirka ett år i anspråk och följer den nya instruktionen för projekt som finansierats med EU-bidrag.
Norra länken, vars huvudinvigning skedde i november 2014, innebar att personbilar och tung trafik som tidigare trängts på norra Stockholms innerstadsgator nu kunde ledas ner i tunnlar. Det betyder kortare restider, bättre flyt och säkrare biltrafik genom norra Stockholm, Solna och Lidingö. Även Norra länken ger mycket goda förutsättningar för en rejäl byggexpansion i huvudstaden. Bland annat så kommer man att förnya Stockholms hamnområde i Värtan med omnejd. Här är det beslutat om att hamnområdet ska utvecklas till en sjönära stadsdel, Norra Djurgårdsstaden, med cirka 12 000 nya bostäder och 30 000 arbetsplatser som ska harmonisera med befintligt hamnområde. Även Norra Stationsområdet, som tidigare varit ett ingenmansland mellan Stockholm och Solna, håller som bäst på att bebyggas och utvecklas till en helt ny stadsdel - Hagastaden. Allt detta har varit möjligt just på grund av Norra länken.
Fortfarande pågår en del kompletterande arbeten med Norra länken. Trafikverket och dess entreprenörer arbetar nu för att kunna tidigarelägga öppnandet av broarna som går över stambanan och som för trafiken från E4 och E20 till Solnabron eller Norra länken. Målsättningen är att kunna öppna i sin helhet tidig vår 2017. Det pågår bland annat arbeten med att installera trafikutrustning på bron som ännu inte är öppnad, till exempel portaler, krockskydd och belysningsstolpar.
Källa: Trafikverket
