Ny modell ska klara evakuering på fyra timmar

En ny simuleringsmodell från BTH kan stärka Sveriges krisberedskap. I den digitala miljön har forskarna återskapat hur människor, fordon, infrastruktur och samhällsviktiga resurser samverkar vid en storskalig evakuering. Foto: Länsstyrelsen Blekinge
En ny simuleringsmodell från BTH kan stärka Sveriges krisberedskap. I den digitala miljön har forskarna återskapat hur människor, fordon, infrastruktur och samhällsviktiga resurser samverkar vid en storskalig evakuering. Foto: Länsstyrelsen Blekinge

Hur snabbt kan en hel stad utrymmas vid en kris och vad är det som egentligen bromsar evakueringen? Forskare vid Blekinge Tekniska Högskola har utvecklat en avancerad simuleringsmiljö som kan bli användbar för myndigheter vid storskaliga evakueringar.

Simuleringsmodellen har utvecklats inom forskningsprojektet DISTURB, ett samarbete mellan Länsstyrelsen och Blekinge Tekniska Högskola, finansierat av Myndigheten för civilt försvar. I modellen har forskarna återskapat hur människor, fordon, infrastruktur och resurser samverkar under en evakuering. Modellen tar dessutom hänsyn till äldre och sjuka vid massutrymning – något som ofta saknas i forskningen.

– Vi kan testa olika scenarier digitalt innan en kris inträffar. Det ger beslutsfattare möjlighet att identifiera flaskhalsar och optimera strategier utan att behöva genomföra fullskaliga övningar, säger professor Marco Bertoni vid BTH.

– Storskalig evakuering av ett län eller en stad är något av det mest komplexa vi kan genomföra eftersom det innebär stora inskränkningar i människors liv. Om det värsta händer ska evakuering inledas inom fyra timmar och vara genomförd på fjorton dygn. Tack vare simuleringsmodellen får vi värdefull kunskap som underlättar både planeringen och själva evakueringen. Jag ser modellen som ett mycket bra komplement till vår övergripande utrymningsplan, säger Peter Ryman, försvarsdirektör på Länsstyrelsen Blekinge.

Vardagstrafiken kan bli avgörande

En av de tydligaste slutsatserna från studien är att den ordinarie trafiken har stor påverkan på hur snabbt en evakuering kan genomföras. Små förändringar i trafikbelastning kan ge stora effekter på räddningstider och framkomlighet.

– Resultaten visar att vardagstrafiken kan vara en större begränsning än man kanske tror. Det innebär att trafikhantering blir en central fråga i krisberedskapen, säger Tobias Larsson, professor och projektledare vid BTH.

Komplement till fysiska övningar

Storskaliga evakueringsövningar är kostsamma och svåra att genomföra i praktiken. Den digitala simuleringsmiljön är tänkt som ett komplement till fysiska övningar och kan användas både i planering, utbildning och skarpa beslutsprocesser.

– Verktyget ger oss en bild utifrån totalförsvarsperspektivet av samordningen mellan civilt försvar och militära behov – vilket känns aktuellt i dagens säkerhetsläge. Genom att förstå hur vi reagerar under press kan vi fatta bättre beslut när det verkligen gäller., säger Tobias Larsson.

Fakta: Projekt DISTURB

  • Finansieras av MSB genom 2:4 Krisberedskapsanslaget
  • Genomförs i samarbete mellan BTH och Länsstyrelserna i Blekinge och Skåne
  • Syftar till att utveckla digitalt beslutsstöd för storskaliga evakueringar
  • Kan användas för både fredstida kriser och höjd beredskap

Modellen har testats i en fallstudie baserad på Karlshamns kommun och inkluderar:

  • olika evakueringszoner
  • skyddsrum och mottagningsplatser
  • sjukhus och samhällsviktig verksamhet
  • checkpoints och trafikstyrning
  • flera transportslag

    Källa: Länsstyrelsen Blekinge