Trafikverket har fastställt järnvägsplanen för delsträckan Sjösa–Skavsta i Nyköpings kommun. Beslutet ses som en milstolpe i arbetet med Ostlänken, den nya dubbelspåriga järnvägen mellan Järna och Linköping. Planen beskriver den 22 kilometer långa sträckningen, miljökonsekvenserna och markanspråken. Beslutet kan överklagas till och med den 17 mars 2026.
Planen klar för Sjösa–Skavsta
Den 16 februari 2026 beslutade Trafikverket genom avdelningen Juridik och planprövning att fastställa järnvägsplanen för Sjösa–Skavsta i Södermanlands län. Beslutet hålls tillgängligt i Solna under perioden 23 februari–17 mars 2026.
Den fastställda planen redogör för hur järnvägssträckan ska dras och byggas. Den innehåller även en miljökonsekvensbeskrivning som redovisar vilken påverkan projektet kan få.
Möjlighet att överklaga
Innan planen börjar gälla kan berörda parter överklaga beslutet senast den 17 mars 2026. Om ingen överklagar vinner planen laga kraft. Vid ett överklagande prövas ärendet av regeringen. När planen har fått laga kraft säkerställs det markanspråk som krävs för att bygga sträckan.
Del av 16 mil ny järnväg
Ostlänken omfattar 16 mil ny järnväg mellan Järna och Linköping. Sträckan Sjösa–Skavsta är cirka 22 kilometer lång och inkluderar anslutningar till bibanan samt ett nytt resecentrum vid Skavsta flygplats.
Den nya järnvägen passerar bland annat Svärtaåns och Nyköpingsåns dalgångar på broar för att begränsa påverkan på naturmiljöer. Vid Skavsta planeras ett resecentrum i anslutning till flygplatsens terminal, med byten mellan tåg, buss och flyg. Regionaltåg på bibanan är avsedda att trafikera stationen.
Källa: Trafikverket
