Väg 108 genom Svedala pekas ut som en trafikfarlig sträcka och en flaskhals vid bomfällning intill Ystadbanan. Nu planeras en planskild lösning där järnvägen separeras från vägen för att förbättra framkomligheten och öka trafiksäkerheten. Projektet omfattar även nya cirkulationsplatser samt åtgärder för gående och cyklister.
Flaskhals vid bomfällning
Sträckan genom Svedala tätort har identifierats som en riskmiljö i trafiken. Problemen uppstår särskilt när bommarna fälls vid järnvägspassagen, vilket påverkar både flödet på vägen och säkerheten i området.
Åtgärder i korsningar och anslutningar
Analyser visar att flera anslutningar till väg 108 innebär utmaningar för kapacitet och trafiksäkerhet, även i kopplingarna mot E65. Därför planeras åtgärder i korsningar i både norra och södra delen av tätorten.
Detta ingår i planerna
- Väg 108 sänks under järnvägen
- Nya cirkulationsplatser och förbättrade trafiklösningar
- Nya gång- och cykelportar under vägen för att minska barriäreffekten
- Ytterligare åtgärder för ökad tillgänglighet för gående och cyklister
Nuläge och tidsplan
Utredningar pågår under 2025. Samrådshandlingar planeras 2026–2027 och granskning av vägplanen preliminärt 2027. Byggstart bedöms kunna ske 2029 med ett färdigställande omkring 2032.
Källa: Trafikverket
