Drönarteknik testas nu i tunnlarna för E4 Förbifart Stockholm som ett led i arbetet med att stärka säkerheten vid framtida räddningsinsatser. Tester genomförs i den ännu inte trafikerade anläggningen för att undersöka hur drönare fungerar i djupa och komplexa tunnelmiljöer utan satellitnavigering. Erfarenheterna ska bidra till utveckling av nya metoder för insatser vid olyckor.
Testmiljö för framtida tunnelsäkerhet
Tunnlarna i E4 Förbifart Stockholm används som testmiljö för ny teknik kopplad till räddningsinsatser. Anläggningen går som djupast cirka 80 meter under Mälarens yta, vilket ställer särskilda krav på teknikens funktion i miljöer där traditionella navigeringssystem saknas. Målsättningen är att redan före trafikstart skapa förutsättningar för effektiv och säker insatsverksamhet.
Praktiska drönarflygningar i tunnelsystemet
I pågående tester undersöks om befintliga drönare kan flygas stabilt och säkert i långa tunnlar utan tillgång till satellitbaserad positionering. Under övningarna har räckvidd, stabilitet och manövrerbarhet testats, både med och utan uppkoppling via mobilnät. Flygningarna har genomförts enligt fastställda checklistor med tillhörande riskbedömningar.
Försöken har visat att flygning kan genomföras över flera kilometer, även om praktiskt behov i en skarp situation bedöms vara betydligt kortare sträckor.
Teknik utan satellitstöd
Drönarna är utrustade med sensorer och LiDAR-teknik som möjliggör positionering och hinderundvikande utan satellitsignaler. I projektet analyseras hur tillförlitlig denna teknik är, vilka begränsningar som finns samt hur arbetsbelastningen påverkas för piloterna. Resultaten ska ge underlag för framtida beslut om användning av drönare vid räddningsinsatser i tunnlar och andra svåråtkomliga miljöer.
Källa: Trafikverket
