De västnyländska kommunerna i södra Finland överväger att beställa en egen utredning över hur man kunde bygga fler platser där tåg kan mötas på kustbanan.
– En nödvändighet om trafiken ska öka, säger tågoperatören VR:s planeringsdirektör.
Det finns för få alternativa scenarier för utvecklingen av kustbanan, anser den arbetsgrupp som i drygt ett och ett halvt år lobbat för utvecklingen av kustbanan.
Renässans för Y-tåget ?
Y-tåget kan komma tillbaka och i framtiden gå ända till Ekenäs och Hangö. VR gör upp planerna nu.
Det tidigare lokala så kallade Y-tåget upphörde med trafiken i Västnyland 2015. Nu hoppas västnylänningar i Finland på trafik mellan Hangö och Helsingfors.
I Västnyland tror man nu på persontrafik mellan Hangö och Helsingfors. Det är elektrifieringen av Hangö-Hyvingebanan som gör att västnylänningarna hoppas kunna åka tåg från Hangö till huvudstaden utan att byta tåg i Karis.
Kustbanegruppen diskuterade nyligen möjligheterna till persontrafik mellan Hangö och Hyvinge.
Y-tåget som gick från Karis till Helsingfors, med många stopp längs vägen, lades ner 2015. Nu hoppas västnylänningarna att Y-tågstrafiken kan återuppstå i och med elektrifieringen av Hangö-Hyvingebanan.
VR utreder alternativet att börja köra direkta pendeltåg över Västnyland när Trafikledsverket 2024 väntas ha banan klar för eldrift. Överlag önskar pendlarna också tätare tågtrafik på kustbanan.
