Den schweiziska järnvägen Gornergrat Bahn har beställt fyra nya kugghjulståg från Stadler för trafik mellan Zermatt och Gornergrat.
De nya tågen, av typen POLARIS, ska levereras från hösten 2028. Ordervärdet uppgår till cirka 30 miljoner schweiziska franc.
Fortsatt modernisering av flottan
Beställningen är en del av en långsiktig modernisering av järnvägens fordonsflotta. Redan 2019 beställde Gornergratbanan fem liknande tåg, följt av ytterligare ett fordon 2024. De nya beställningarna innebär att äldre tåg successivt ersätts.
– Med de nya POLARIS-tågen investerar vi målmedvetet i kvalitet, komfort och driftsäkerhet, säger Egon Gsponer i ett uttalande.
Tågen är särskilt anpassade för den krävande högalpina miljön. Sträckan mellan Zermatt och Gornergrat har lutningar på upp till 200 promille, vilket ställer höga krav på både teknik och prestanda.
Panoramavyer och tillgänglighet
De nya tågen utrustas med stora panoramafönster som ger resenärerna fri utsikt över Alperna och Matterhorn. Interiören är ljus och öppen, med fokus på komfort under resan.
Fordonen får låggolvsingångar och är fullt tillgängliga, vilket innebär att fler resenärer kan använda trafiken utan hinder.
Designen har tagits fram av den italienska designstudion Pininfarina, känd för sitt arbete inom både fordons- och industridesign.
Produktion i Schweiz
Tillverkningen sker i Stadlers fabrik i Bussnang i kantonen Thurgau. Leveranserna planeras till hösten 2028, med trafikstart under vintersäsongen samma år.
– Att våra tåg används på en av världens mest kända järnvägssträckor är något vi är stolta över. Den nya beställningen visar ett starkt förtroende för vår teknik och vår kompetens inom kugghjulsjärnvägar, säger Dennis Laubbacher.
Även operatören lyfter fram de tekniska fördelarna.
– POLARIS-tågen är optimalt anpassade till förhållandena på Gornergratbanan och ökar vår operativa flexibilitet, säger Ivan Pfammatter.
Turism och järnväg i samspel
Gornergratbanan invigdes redan 1898 och är en av Europas högst belägna kugghjulsjärnvägar. Den spelar en central roll för turismen i regionen kring Zermatt, där biltrafik är begränsad och järnvägen utgör en viktig transportlänk.
Investeringen i nya tåg speglar en fortsatt satsning på järnväg som turistinfrastruktur i Alperna, där komfort och upplevelse har blivit allt viktigare konkurrensfaktorer.
Samtidigt innebär specialanpassade fordon och drift i extrem terräng höga kostnader, vilket ställer krav på stabil efterfrågan från turismsektorn.
Källa: Stadler, pressmeddelande.
Fakta:
Gornergratbanan är en av världens mest kända kugghjulsjärnvägar och når över 3 000 meters höjd. Lutningar upp till 200 promille kräver särskilda tekniska lösningar, vilket gör både fordon och drift mer komplexa och kostsamma än för konventionella järnvägar.
