Norconsult Sverige har fått i uppdrag av Trafikverket att projektera tre nya mellanblocksignaler på Skånebanan. Åtgärden är en del av Trafikverkets satsning på att minska restider, förbättra säkerheten och stärka punktligheten på den regionalt viktiga järnvägsförbindelsen.
Mellanblocken ska placeras på sträckorna Finja – Tyringe – Västra Torup – Perstorp, i lägen där siktförhållandena är mest gynnsamma, mitt på de längre körsträckorna mellan stationerna. Projekteringen omfattar även ATC, det automatiska säkerhetssystem som övervakar hastigheter och att tågen följer gällande signaler. Genom att dela upp banan i fler blockavsnitt kan tåg framföras tätare och med jämnare flöde, vilket ökar kapaciteten på sträckan.
Skånebanan är en enkelspårig järnväg som förbinder Helsingborg och Kristianstad och har stor betydelse för både person- och godstrafik. Väster om Åstorp delas banan mot Kattarp respektive Ramlösa och vidare mot Helsingborg via Bjuv. I och med den kommande bytespunkten till den planerade nya stambanan i Hässleholm väntas sträckans betydelse öka ytterligare.
Åtgärden är förhållandevis kostnadseffektiv och ger tydliga effekter i form av bättre punktlighet, ökad kapacitet och förbättrade möjligheter att köra både person- och godståg.
– Det här projektet stärker en av Skånes mest betydelsefulla järnvägsförbindelser och bidrar till ett mer tillförlitligt trafiksystem. Den ökade efterfrågan på våra tjänster har också gjort det möjligt för oss att växa och anställa flera nya signalprojektörer, säger Tony Strandberg, affärschef Järnväg på Norconsult.
Tilldelningen kom den 23 januari. Projekteringen startar nu och ska levereras den 28 september. Byggnation planeras till februari 2027 och hela åtgärden beräknas vara färdig i januari 2028.
