SJ planerar att öka tågtrafiken mellan Stockholm och Oslo och beskriver sträckan som en av de linjer bolaget prioriterar mest. Trafiken har under en längre tid påverkats av banarbeten i både Sverige och Norge. Samtidigt pekar operatören på att brister i järnvägsinfrastrukturen gör att restiden i dag är betydligt längre än på jämförbara sträckor.
Stor skillnad i restid
Sträckan mellan Stockholm och Oslo är ungefär lika lång som mellan Stockholm och Göteborg. Trots det är restiden omkring 2,5 timmar längre. Enligt SJ visar det att infrastrukturen mellan huvudstäderna inte är anpassad till dagens behov av snabbare och mer konkurrenskraftiga resor.
I dag sker cirka 90 procent av resandet mellan Stockholm och Oslo med flyg. På sträckan Stockholm–Göteborg är situationen den motsatta där nio av tio resenärer väljer tåget.
Skillnaden förklaras bland annat av restider och antal avgångar. Sträckan Stockholm–Göteborg trafikeras med 17 snabbtågsavgångar per riktning och dag. Mellan Stockholm och Oslo erbjuds i dag fem avgångar per riktning och dag.
Planerar fler avgångar
Bolaget planerar att öka trafiken till åtta avgångar per riktning och dag från 2028. Samtidigt ska nya snabbtåg tas i bruk med högre kapacitet och hastighet.
De nya tågen bedöms kunna korta restiden på sträckan. För att nå en restid på omkring tre timmar krävs dock enligt bolaget utbyggd järnvägsinfrastruktur i både Sverige och Norge.
Behov av investeringar
För att fler ska välja tåget pekar tågbolaget på behovet av investeringar i järnvägen som kan möjliggöra fler avgångar och högre hastigheter.
Bolaget lyfter även internationella exempel där satsningar på järnväg har lett till kortare restider. Enligt SJ visar utvecklingen i flera europeiska länder att långsiktiga investeringar i järnvägsinfrastruktur kan stärka tågets konkurrenskraft.
