Pilotprojektet med den elektriska bärplansbåten Nova på Ekerölinjen har avslutats och slutrapporten visar på kortare restider och minskad energianvändning. Under 2024 och 2025 testades båten i reguljär trafik mellan Ekerö och Stockholm. Restiden uppges ha minskat från 55 till cirka 30 minuter, samtidigt som energiförbrukningen minskade jämfört med dieseldrift.
Resultat från testperioden
Den helelektriska bärplansbåten användes på linje 89 mellan Ekerö och Stockholm. Enligt projektets slutrapport minskade energiförbrukningen med 66 procent och koldioxidutsläppen med över 90 procent jämfört med konventionell drift. Resandet på linjen ökade med 22,5 procent och 95 procent av resenärerna uppgav en positiv upplevelse.
Vi står inför ett paradigmskifte för den sjöburna kollektivtrafiken och ett stort fokus ligger i att minska utsläppen och energianvändningen. Projektet har visat att det går att kombinera trafik som både är dubbelt så snabb och nästan helt utsläppsfri, säger Michaela Haga, ordförande i sjötrafikutskottet, Region Stockholm
Fortsatta planer och regelverk
Region Stockholm har sedan tidigare beslutat att genomföra ett pilotprojekt för att testa energilagring i skärgården där Nova ska användas.
"Projektet har gett oss ett kvitto på att tekniken fungerar och är uppskattad. Nästa steg är att vi kommer att testa energilager i skärgården för att se hur vi kan utveckla laddinfrastrukturen utan att belasta elnätet, för att både stödja en elektrifierad sjötrafik och för ökad beredskap", säger Michaela Haga, ordförande i sjötrafikutskottet, Region Stockholm
Under testperioden har båten använt fartdispenser från Länsstyrelsen för att kunna köra i de hastigheter som krävs för bärplanstekniken.
Ett tydligt resultat av piloten är att bärplansteknik inte kan nyttjas i optimal hastighet. Staten behöver se över regelverket för att möjliggöra högre hastigheter, givetvis utan att riskera trafiksäkerheten eller närmiljön. Dessutom behöver lagstiftning och regelverk möta framtiden och den potential som finns för autonoma fordon, säger Michaela Haga, ordförande i sjötrafikutskottet, Region Stockholm
