Region Stockholm har nyligen beslutat om ett förslag till reviderad länsplan för transportinfrastruktur som omfattar investeringar på omkring 15 miljarder kronor. Planen innehåller både nya och pågående projekt med inriktning på framkomlighet, tillgänglighet och kapacitet i väg-, spår-, buss- och cykeltrafik. Totalt pekas sex nya namngivna investeringsobjekt ut i förslaget.
Sex nya investeringsobjekt pekas ut
Förslaget omfattar sex nya namngivna objekt som rör strategiska bytespunkter, vägar, cykelstråk och kapacitetshöjande åtgärder. Satsningarna kompletterar tidigare beslutade projekt och syftar till att knyta ihop länet bättre samt hantera ökade resenärsflöden.
– Med dessa investeringar tar vi ett helhetsgrepp för att stärka hela transportsystemet. Vi bygger ut kollektivtrafiken, förbättrar framkomligheten och gör det enklare att resa hållbart. Det är nödvändiga satsningar för att Stockholm ska kunna fortsätta växa på ett smart och effektivt sätt, säger Michaela Haga, ordförande, infrastruktur- och regionplaneringsutskottet, Region Stockholm.
Fokus på genomförande av beslutade projekt
En bärande princip i förslaget har varit att säkerställa finansiering och framdrift i redan beslutade investeringar. Målet är att slutföra påbörjade projekt och undvika halvfärdiga lösningar, samtidigt som tidigare utlovade förbättringar levereras.
– Ett transportsystem byggs inte av text och tabeller, utan av faktiska, färdigställda investeringar som gör skillnad i människors vardag. Därför har en av våra viktigaste prioriteringar i denna länsplan varit att säkra finansieringen för att ro iland de projekt vi redan påbörjat. Vi lämnar inga halvfärdiga lösningar efter oss, säger Michaela Haga, ordförande, infrastruktur- och regionplaneringsutskottet, Region Stockholm.
Exempel på nya åtgärder i länet
Bland de nya objekten finns utveckling av bytespunkten Årstaberg för 248 miljoner kronor, en planskild lösning för väg 226 i Flemingsberg för 508 miljoner kronor samt en ny bussbro i Botkyrka för 114 miljoner kronor. Därutöver ingår ett regionalt cykelstråk mellan Vallentuna och Arninge för 233 miljoner kronor samt en kapacitetshöjning i Löttingetunneln på Norrortsleden för 687 miljoner kronor.
Planen innehåller även medel för fortsatt arbete med spårtrafik i nordost, där vissa investeringar kopplas till långsiktiga utvecklingsmål för regionens järnvägsnät.
