Umeå kommun föreslår en ny mobilitetsnorm som ska ersätta den tidigare parkeringsnormen. Syftet är att minska bilberoendet, skapa utrymme för fler bostäder och främja hållbara färdsätt. Förslaget, som nu skickas på remiss, innebär att antalet parkeringsplatser anpassas efter behov och att satsningar på mobilitetstjänster och gröna transportslag prioriteras. Kommunen ser normen som ett verktyg för långsiktig stadsutveckling och klimatmål.
Umeå kommun vill införa en mobilitetsnorm som gör det enklare för invånarna att välja hållbara färdsätt och samtidigt stödjer stadens tillväxtmål.
”Det här är ett viktigt steg för att nå vårt mål om 200 000 invånare år 2050 och samtidigt skapa en mer hållbar och attraktiv stad för alla umeåbor,” säger Mikael Berglund, ledamot i planeringsutskottet.
Kommunen betonar att planeringen ska utgå från människans behov och vardag. Närhet till service, korta resvägar och levande stadsmiljöer ska stå i centrum. Mobilitetsnormen innebär att parkeringsplatser anpassas efter faktiska behov i stället för fasta kvoter. Samtidigt ska investeringar i cykelvägar, kollektivtrafik och delningstjänster prioriteras.
Debatt om bilens roll i framtidens Umeå
Moderaterna reserverade sig mot beslutet att skicka förslaget på remiss.
”Förslaget till mobilitetsnorm riskerar att kraftigt försämra förutsättningarna för dem som är beroende av bilen i vardagen. Att medvetet straffa bilägare genom att göra det svårare att parkera är fel väg att gå. Alla har inte möjlighet att cykla, gå eller ta bussen. Barnfamiljer, äldre, personer med obekväma arbetstider eller som bor utanför kollektivtrafiknära lägen riskerar att hamna i kläm,” säger kommunalrådet Anders Ågren.
Mobilitetsnormen har tagits fram i samverkan mellan flera kommunala förvaltningar och bolag. Kommunen bjuder nu in till dialog och välkomnar synpunkter på förslaget fram till den 31 december 2025.
Källa: Umeå kommun
