Måste staten äga Bromma flygplats för att den ska fylla sin roll i inrikesflyget? Svenska regionala flygplatser vill behålla flygplatsen, men anser att staten bör sälja Bromma eller låta en annan aktör än Swedavia ta över driften. En sådan lösning kopplas till konkurrens, tillgänglighet och de investeringar som redan har gjorts.
Annan drift föreslås
Bromma beskrivs som ett citynära alternativ för inrikesresor till Stockholm, särskilt från södra Sverige. Korta tider genom terminalen och Tvärbanans koppling till huvudstaden anges som skäl till att flygplatsen fyller en annan roll än Arlanda. Samtidigt avvisas bilden av att Bromma skulle ha bromsat Arlandas utveckling.
Svenska regionala flygplatser vill se en annan huvudman eller leverantör än dagens. Med Swedavias vinstkrav fungerar driften inte, enligt organisationen. En försäljning skulle kräva ändringar i avtal, men avtalets paragraf 8 uppges redan ge möjlighet att upplåta flygplatsdriften till en annan aktör.
Investeringar på över 1,5 miljard
På flygplatsen har investeringar på över 1,5 miljard kronor nyligen genomförts. Det gäller bland annat nya incheckningsdiskar, större vänthall, fler uppställningsplatser med övertäckta gångar utomhus och en ny ankomsthall för bagage. Till detta kommer Tvärbanans nya spår, som ger resenärer en koppling mot Stockholm City.
Med ett annat uppdrag, där tillgänglighet väger tyngre, bedöms Bromma kunna stärka inrikesflyget och skapa mer konkurrens på en marknad där biljettpriserna beskrivs som höga och flera linjer har minskat eller försvunnit.
Nya linjer efter BRA flytt
När flygbolaget BRA flyttade sin trafik till Arlanda minskade flygrörelserna kraftigt på Bromma. Därefter har flera nya linjer tillkommit. Flygbolaget Västflyg trafikerar Växjö och Bromma, Brommaflyg har startat mellan Visby och Bromma och Skåne Aviation mellan Sturup och Bromma.
De nya linjerna används som tecken på att efterfrågan finns kvar. De visar också att fler aktörer vill trafikera huvudstaden via Bromma, inte enbart via Arlanda.
Samhällsnytta och framtida flyg
Flygplatsen har även betydelse för samhällsnyttigt flyg. Sjukvårdsflyg, affärsflyg, flygverkstäder och brandspaning över Stockholmsområdet förs fram som exempel på funktioner som kan påverkas av flygplatsens framtid.
Bromma pekas dessutom ut som en möjlig framtida nod för mindre elflygplan och kortare regionala flyglinjer. Beslut om flygplatsens framtid väntas påverkas av den statliga flygplatsutredningen, ledd av Anders Flanking, som ska lämna förslag i slutet av september.
Källa: Svenska regionala flygplatser
