Med en farthållare som tar in information från GPS och digitala kartor går det att spara 3,5 procent av bränslet i en tung lastbil. Det visar en avhandling vid Linköpings universitet, skriver Cleantech Sweden.
För att energioptimera körningen i en lastbil krävs planering flera kilometer framåt, mycket längre än för en personbil. I det sammanhanget kan GPS och digitala kartor göra susen.
Så tänkte Erik Hellström, doktorand i fordonssystem vid Linköpings universitet, som tagit fram en GPS-tjänst som informerar om lastbilens position medan kartor visar vägens topografi och givare ombord registrerar hastighet och växelläge. I testkörningen med en tung lastbil har systemet visat sig kunna spara 3,5 procent av bränsleförbrukningen. Systemet har också fått positivt gensvar från lastbilsförarna eftersom de inte alls behöver bekymra sig om hur systemet fungerar.
