Europeisk allians för godstransporter på järnväg

Sju ledande europeiska järnvägsföretag har nu bildat alliansen Xrail. Målet är att göra internationella godstransporter på järnväg mer kundvänliga och effektiva. Alliansen vill öka järnvägens konkurrenskraft och därmed minska antalet lastbilar på vägarna.

Godstransporter där kunden kan transportera allt från enskilda vagnar till större volymer, så kallad vagnslast, står för cirka hälften av godstransporterna på järnväg i Europa. Vagnslasten har enligt marknadsundersökningar en stark tillväxtpotential och ska bli mer attraktiv och effektiv. Det är målet med Xrail som bildades officiellt när överenskommelsen skrevs under av parterna i Zürich. Alliansen utgörs av sju järnvägsföretag: CD Cargo (Tjeckien), CFL Cargo (Luxemburg), DB Schenker Rail (Tyskland), Green Cargo (Sverige), Rail Cargo Austria (Österrike), SBB Cargo (Schweiz) och SNCB Logistics (Belgien).

Alliansen har för avsikt att öka kvaliteten och konkurrenskraften på europeiska vagnslasttransporter och vara ett bättre alternativ än transporter med lastbil.

– Ett nära samarbete i produktions- och informationsprocesser kan hjälpa oss att frigöra betydande potential när det gäller den effektivitet och kvalitet vi eftersträvar, säger Günther Ferk, vd för Xrail.

Xrail ska skapa en gränsöverskridande standard för transporter för att ge kunderna fördelar inom tre områden: tillförlitlighet (minst 90 procent i den internationella vagnslasttrafiken inom Xrails nätverk), transparens (internationella tidtabeller från transportens början till transportens slut) och offertprocessen (max tre dagars svarstid på transporförfrågan).

Efter en framgångsrik testfas där tjänster levererades till kunder enligt Xrails standard, kommer Xrail inledningsvis att sammanlänka de stora ekonomiska områdena i Österrike, Belgien, Tjeckien, Tyskland, Luxemburg, Sverige och Schweiz. Xrail använder sig av den befintliga infrastrukturen, EU:s TEN-T corridors (Trans European Transport Network). Xrail har för avsikt att utöka nätverket i etapper, det långsiktiga målet är att omfatta hela det europeiska nätverket för transporter av vagnslast.