Konkurrensen på landets järnvägar skärps. Flera nya operatörer väntas ta upp konkurrensen med SJ nästa år och köra tåg på några av SJ:s paradsträckor.
– Vi välkomnar konkurrensen. Den är bra för resenärerna som blir vinnare, säger Dag Rosander, pressinformatör hos SJ, till TT.
SJ:s motdrag blir 20 nya snabbtåg och uppfräschade Intercity och X 2000-tåg.
Avregleringen av järnvägen inleddes 2009 och i december slår den igenom fullt ut. På måndagen går tiden ut för gamla och nya tågoperatörer att söka tågläge hos Trafikverket, det vill säga rätten att köra tåg under en viss tid på en viss sträcka från 2012.
Intresset är ovanligt stort för vilka som vill bedriva tågtrafik i framtiden.
– Många har stora förväntningar på att det ska bli många nya aktörer. Det blir spännande att se vilka det blir, säger Kenneth Håkansson, sektionschef vid Trafikverket, till TT.
En handfull företag hade på förmiddagen lämnat in sin ansökan men de flesta väntas komma under eftermiddagen och kvällen. Först på tisdagen berättar Trafikverket vilka företag som ansökt.
En av de nya operatörerna är Sundsvallsflyg.
– För några år sedan började tåget ta marknadsdelar av flyget och då föddes idén om att vi även borde driva tågtrafik, säger Johan Nikula, verksamhetschef vid Sundsvallsflyg och tillägger:
– Om 20 år finns det troligen dubbelspår hela sträckan mellan Stockholm och Sundsvall och då kommer flyget inte längre att fylla någon funktion.
Bolaget tänker inte köra tågen själva utan låta en redan etablerad tågoperatör svara för trafiken.
– Vi tänker använda moderna tåg och köra tre turer varje vardag i båda riktningarna. På helgerna blir det en tur- och returresa, säger Johan Nikula.
Han räknar med att biljettpriset ska ligga klart lägre än SJ:s för motsvarande avgångar. Trafikstarten grusas dock av bristen på tåg.
– Operatören säger att det saknas tåg just nu och de kan garantera tåg tidigast 2013. Men vi är kanske i gång till 30 procent nästa år, säger Johan Nikula.
SJ tänker i första hand inte möta konkurrensen med lägre priser utan med bättre service och flera tåg, nya och gamla som är renoverade och uppfräschade.
– Vi sätter in 20 nya snabbtåg av Reginatyp redan i augusti. De ger 5 000 nya sittplatser, säger Dag Rosander vid SJ.
De nya tågen ska gå på sträckorna Stockholm-Falun, Stockholm-Karlstad och Göteborg-Malmö. Genom de nya tågen kan SJ frigöra flera X 2000-tåg på de andra större sträckorna, exempelvis Stockholm-Göteborg.
SJ tycker att företagets nuvarande prismodell är bra.
– Modellen är framgångsrik och bygger på idén från flyget: Ju tidigare man bokar sin biljett desto billigare blir resan, säger Dag Rosander.
I dag driver 28 företag tågtrafik i Sverige, varav 13 persontrafik. Störst på persontrafiken är SJ.
(TT)
