Flygplatsoperatören Swedavia spår att passagerartillväxten kommer att öka med 7 procent under 2011 jämfört med 2010, där inrikestrafiken väntas öka med 5 procent och utrikestrafiken med 9 procent. Det säger Swedavias vd och koncernchef Torborg Chetkovich i en intervju med Nyhetsbyrån Direkt på torsdagen.
Swedavias prognoser avser bolagets egna flygplatser som står för en marknadsandel strax över 80 procent i Sverige mätt i antal passagerare, men som enligt bolaget även kan ses som en global prognos.
Detta kan ställas mot att den internationella flygorganisationen Iata spår att passagerarefterfrågan kommer att öka med 5,6 procent under 2011.
Swedavias mer långsiktiga prognos är att passagerartillväxten ska öka med 3 procent årligen.
– 1990 var ett toppår för inrikesflyg och 2007-2008 var motsvarande för utrikesflyg. Om vår prognos står sig kommer vi dock slå nytt rekord redan i år, uppger Klas Nilsson, presschef på Swedavia.
Enligt flygplatsoperatören är de egna prognoserna relativt säkra sex månader framöver eftersom flygbiljetter generellt bokas ett tag i förväg. Efterfrågan har ökat inom både affärs- och privatresandet hittills under året, där det framförallt är affärsresenärerna som kommit tillbaka under det senaste halvåret.
Sett till olika regioner ökar efterfrågan på interkontinentala flygningar och då främst asiatiska rutter. Men även till europeiska destinationer ses en ökad efterfrågan. Den högre efterfrågan för privatresandet förklaras av förändrat semesterbeteende med bland annat ökat antal weekendresor.
Från asiatiska aktörer har Swedavia noterat ökat intresse för Sverige.
– Ett tydligt exempel är Air China som i dag flyger en gång per dag till Peking och som under våren ska öka till två dagliga avgångar, säger Torborg Chetkovich.
Trots ökad efterfrågan har Stockholm Arlanda Airport fortfarande kapacitet att utnyttja om behov uppstår och det avser även de högt belagda morgontimmarna. Mest outnyttjad kapacitet finns under helgerna och under juli månad när affärsresandet går ned.
Senaste siffror från Iata visade att passagerartillväxten sjönk under februari jämfört med januari, där den geopolitiska oron i Nordafrika och Mellanöstern påverkade flygtrafiken negativt med cirka 1 procent under månaden. Sweavia sällar sig till den prognosen.
– Tittat på Arlanda så är det ungefär en procent, kanske något mindre, bedömer vd:n.
Swedavia anser att de största utmaningarna för flygbolagen är att kontrollera kostnaderna och vara effektiva för att kunna erbjuda ett bra biljettpris. Dessutom är miljöfrågan av hög prioritet där alla i branschen måste jobba med att minimera miljöpåverkan. Och givetvis är flygindustrin starkt kopplad till det allmänna konjunkturläget, enligt Torborg Chetkovich.
På frågan om det finns några planer att börsnotera Swedavia hänvisade vd:n till ägaren staten. Finansmarknadsministerns pressekreterare Victoria Ericsson uppgav i en kommentar att det inte finns några planer om en notering.
Swedavia märker tydligt av Norwegians expansion i Sverige, enligt Torborg Chetkovich Norwegian gick under 2010 förbi Malmö Aviation till att vara Swedavias näst största kund. Under 2010 valde 10,1 av flygplatsernas resenärer Norwegian, från 9 procent året innan.
Största kunden SAS valdes av 35 procent under 2010, vilket var en minskning med 1 procent från 2009. På inrikestrafiken dominerar SAS med 47 procent av resenärerna medan andelen utrikesresenärer var 26 procent. Motsvarande andelar för Norwegian var 11 respektive 9 procent.
Torborg Chetkovich menar att man ser en generell ökad efterfrågan inom flygindustrin men framförallt på långdistanslinjer.
– Till exempel flyger SAS i dag en gång per dag sträckan Stockholm-New York och under våren kommer tre olika flygbolag att flyga samma sträcka dagligen, säger hon.
De två andra flygbolag som kommer att trafikera sträckan är United och Delta.
Swedavia anser att flygtrafiken till och från Sverige måste bli starkare på just interkontinentala rutter för att inte förlora marknadsandelar.
– Helsingfors har blivit porten till Asien och Köpenhamn är porten till lite överallt, säger Torborg Chetkovich.
(Nyhetsbyrån Direkt)
