Infrastrukturnyheter.se

Torsdag, maj 23, 2013
Du är här:

Kommentarer (4)

Verkar riskfyllt då de väldigt långa rotorbladen skall transporteras på godsvagnar som inte har någon som helst punktbelysning som lastbilar har utmed sina sidor.

Mikael, vad menar du det är riskfyllt att tågen inte har någon punktbelysning på sidorna? Varför skulle det spela någon roll? vad är det för skillnad på detta tåg och något annat tåg som är 750 meter långt?

Skönt att slippa eländet på våra vägar. Stöter på vägtransporterna då och då och de bufflar sig fram och stör trafikrytmen.

Är det verkligen tåget i denna artikel som är intressant?
Kolla rotorbladet, HERREJ*VLAR va stort!

Skriv ny kommentar

Innehållet i detta fält är privat och kommer inte att visas publikt.
Type the characters you see in this picture. (verify using audio)
Type the characters you see in the picture above; if you can't read them, submit the form and a new image will be generated. Not case sensitive.