Infrastrukturnyheter.se

Onsdag, maj 22, 2013
Du är här:

Kommentarer (4)

Alstom Coradia Nordic är det nya "stamtåget" som alla Länstrafikbolag köper in och som SJ var först med att börja trafikera med på Mälarbanan.
Därefter har det blivit Skånetrafiken vars nya Pågatåg är just Alstom Coradia Nordictåg 49st. tågset har Skånetrafiken beställt.
Därefter har Norrtåg beställt ett 20-tal för att trafikera Botniabanan.
Östgötatrafiken har också beställt ett 10-tal av Altom Coradia Nordic liksom Västtrafik.
Västtrafik skall börja trafikera Västra Götalands läns järnvägsbanor med Alstom Coradia Nordic nu ihöst 2012.
Fast mer omfattande trafik med Alstom Coradia Nordic blir det först till vintern när det nya dubbelspåret mellan Göteborg-Trollhättan sätts i trafik under mitten av December 2012.
Dubbelspåret Göteborg-Trollhättan invigs den 7-9 December, fast December månad är inte riktgt RÄTT månad för folkfest av ny iunfrastruktur.

SL var först med Alstom Coradia Nordic med X60. Sj har aldrig kört X60, de kör X40 på Mälarbanan.

Nicke, vad har Alstoms dubbeldäckare för beteckning i Sverige?

Vad jag minns är X40 levererat 2004 men pga dålig dörrfunktion stod tågen still i över ett år innan de började rulla på spåren som regionaltåg.
X60 kom 2005 och sattes i trafik som pendeltåg efter bara någon månad, därför kan det vara detsamma vilket som kom först. Båda är byggda i Satzglitter i Tyskland. Designen är från Linke-Hoffman-Busch.

Skriv ny kommentar

Innehållet i detta fält är privat och kommer inte att visas publikt.
Type the characters you see in this picture. (verify using audio)
Type the characters you see in the picture above; if you can't read them, submit the form and a new image will be generated. Not case sensitive.