Jo, gratis kollektivtrafik kommer givetvis att göra att många fler utnyttjar kollektivtrafiken. I Tallinns fall (vilket kanske inte framgår av artikeln) är den dock bara gratis för boende i Tallinn; andra får fortsätta att betala.

Det kommer också att bli trångt i kollektivtrafiken i Tallinn men man får väl ta fram allt man har att köra med.

Hursomhelst; ett intressant case för Planka.nu och andra att studera.

Det handlar inte om att det blir gratis utan avgiftsfritt. Lite skillnad man bör märka. I alla fall så är det ju tänkt att pengarna kommer från annat håll. Finns beskrivet i en tidigare artikel.

Skulle man göra detta i Stockholm skulle det kosta i snitt 100-200 extra i månaden i skatt för alla skattebetalare i Stockholm för att täcka hela kostnaden om jag inte tar fel. Detta kan då jämföras med 790 i månaden som det kostar nu. Då förmodar jag dessutom att det är räknat på kostnaderna nu. Skulle man se på att man kan ta bort spärrar som kostar väldigt mycket etc så kan det bli billigare.

Dessutom skulle du till och med kunna få bättre flyt i kollektivtrafiken på bussarna då på och avstigning kommer gå betydligt fortare när man bara stiger på och av var som helst.