Stena Line först i världen med vindkraft på färja
Publicerad: tis, 2011-06-21 16:47- Kommentarer 6
- Gillar 6
Som ett led i Stena Lines miljöarbete och arbete med att ständigt utveckla verksamheten, startar nu ett pilotprojekt. Som den första passagerarfärjan i världen får Stena Jutlandica, Göteborg-Frederikshavn, två vindkraftverk i fören som både ska bidra med energiförsörjning och minska förbrukningen av bränsle.
Lösningen bygger på två turbiner som kommer att monteras på 4 meter höga master i fören av fartyget. De två turbinerna kommer att producera ström till fartygets elnät. Genom att de är placerade i fören kommer de också att bidra till att luftmotståndet reduceras.
– De två turbinerna kommer att generera cirka 23 000 kWh per år. Elen kommer bland annat att användas för att driva belysningen på Stena Jutlandicas bildäck, säger Robert Åkerlund, Director Technical & HR på Stena Line.
Det minskade luftmotståndet till havs kommer att innebära en reducerad förbrukning av bränsle på mellan 80 och 90 ton per år.







































Kommentarer (6)
Ser ut som brittiska Quiet revolutions vertikala vindkraftverk.
När man säter upp vindkraftverk som utnyttjar fartvinden så minskar luftmotståndet och man spar drivmedel. Med andra ord: en perpetum mobile.
Coolt!
Re: EB
Javisst -och du skulle väl även klassa ett segelfartyg som en perpetum mobile? Läs på innen du yttrar dig i frågor!
Det är ingen evighetsmaskin. Det är bara fartygets totala verkningsgrad som går upp något. Skulle tror att totala verkningsgraden är en bit under 50%.
En liter diselolja ger i bästa fall ca 10 kWh ström, genererad av en diselmotor. Antag vidare att Stena kanske betalar ca 4:-/liter. Genererad ström av dessa två verk motsvarar då ett värde av 9200:- per år. Tvivlar på att detta ens täcker underhållet av dessa två snurror? Om nu beräkningen på att bränsleförbrukningen sjunker med 90 ton/år stämmer, så motsvarar det ett värde på 450 000:- / år med samma literpris. (l liter olja=0.8 kg). Alltså att ge färjan en bättre aerodynamik sparar pengar, snurran ger en fin miljöprofil, någon energiproduktion värd namnet kommer dom ju således inte ge. Men måsarna på fördäck kommer nog försvinna!
Skriv ny kommentar