Du är här:
Foto: AlstomSnabbt test för AGV
Publicerad: mån, 2010-03-29 12:28- Kommentarer 1
- Gillar 2
Kom upp i 300 km/h under testtur
Prototypen av Alstoms AGV har gjort en testtur med en maximal hastighet på 300 km/h på höghastighetsbanan Rom-Neapel i Italien. Resultatet av testet ses som mycket lyckat av beställaren NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori), den första privata operatören av höghastighetståg i Italien.
Prototypens första testfas är nu avslutad och följande fas kommer att ägnas åt standardisering av signalsystemen.
Testerna som inleddes den 9 februari 2010 syftar till att få fram en standardisering för det italienska järnvägsnät som tåget ska trafikera. Testturerna, under vilka man beräknar kunna uppnå en topphastighet av 330 km/h, kommer att fortsätta både på höghastighetsbana och på konventionella linjer fram till juni månad.
Från 2011 kommer NTV vara det första järnvägsbolaget i världen med att använda detta fjärde generationens höghastighetståg.
Under 2008 lade NTV en fast order på 25 tågsätt, med option på ytterligare 10, samt ett tillhörande underhållsavtal för en period av 30 år.
Kommentarer (1)
Men dessa AGV=Automotricé Grand Vitesse eller motorvagnståg för hög(stor) framfart är optimerade för att kunna köra i maxhastigheten 360km/h.
Fast det mest intressanta är att dessa framtida ersättare av TGV tågen (som har ett lok i ena änden av tåget) är att de har både snabb acceleration och retardation.
Dessa AGV tåg har precis som föregångaren TGV-tågen Jacobsboggier vilket gör de mycket säkrare i att göra det svårare att spåra ur.
Jacobsboggie är en boggietyp som innebär att i boggien sitter en hjulaxel i var ende av 2 tågset.
Sedan har även dessa AGV-tåg från Alstom elmotorer av PM-typ där spolar finns endast i statorn vilket möjliggör kompaktare design och framförallt mindre problem med värme/överhettning.
Skriv ny kommentar