Enligt en rapport från landtingets revisorer så strider åtta av SL:s sjutton bussavtal mot lagen. Till exempel så har inte Busslinks avtal för Norrtäljetrafiken upphandlats sedan 1994 och förnyas varje år, skriver DN.se.

SL har just nu sjutton olika avtal med tre olika entreprenörer. Åtta av dessa avtal förhandlades fram under 90-talet och är så kallade tillsvidareavtal.

– Det här är ett brott mot lagen om offentlig upphandling. Avtalstiden ska vara fastställd, men det är den bara i hälften av SL:s alla avtal. Så ska det inte gå till. SL har inte förnyat avtalen i den takt som man borde, säger Anna Häggqvist, revisor och projektledare för en rapport om busstrafiken som landstinget arbetade fram förra året, till DN.se.

Rapporten lämnades in till SL:s styrelse för ett år sedan, men SL:s revision säger sig inte ha fått någon respons på rapporten.

Konkurrensverkets jurister anser att uppgifterna är allvarliga och menar att upphandlingsreglerna har satts ur spel när myndigheter upprättar tillsvidareavtal. Enligt Konkurrensverket strider avtal utan tidsbegränsning mot EG-rätten, mot regelverket om offentlig upphandling samt de grundläggande principerna om fri rörlighet för varor och tjänster.

– Vi ser mycket allvarligt på det här. SL som upphandlande myndighet ska följa upphandlingsreglerna och är ytterst ansvarig för medborgarnas skattemedel, man ska se till att få bästa möjliga kvalitet till bästa pris. Några sådana incitament föreligger inte när man använder sig av tidsobegränsade avtal, säger Angelo Skog, jurist vid Konkurrensverket, till DN.se.

Björn Holmberg, presschef hos SL, säger till DN.se att SL delar revisorernas uppfattning och att det finns ett antal avtal där man av historiska skäl inte haft någon bortre tidsgräns. Enligt Holmberg jobbar SL nu på att beta av dessa avtal. Några av avtalen ska upphandlas med trafikstart under andra hälften av 2012.

– Det här är komplicerade och omfattande processer som tar mycket tid. Men vi är inte själva nöjda med tidsplanen och därför ser vi nu över hur vi jobbar med upphandlingar och hur vi ska förstärka den verksamheten för att ro detta i land inom rimlig tid. Vi delar revisorernas uppfattning när det gäller att få det klart så fort som möjligt, säger Björn Holmberg, till DN.se.