Du är här:
Bilförare med antisladdsystem mer riskbenägna
Publicerad: fre, 2009-11-27 09:29
Ny undersökning från VTI
Bilförare som tror sig ha låsningsfria bromsar och antisladdsystem tenderar att vara mer riskbenägna än de som vet om att de inte har det. Det visar en kartläggning som VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut utfört på uppdrag av Transportstyrelsen.
Resultaten visar att 90 procent av förarna till bilar med antisladdsystem känner till att bilen är utrustad med systemet. 35 procent av förarna med bilar utan antisladdsystem anger felaktigt att bilen är utrustad med antisladdsystem. Nästan alla bilförare, drygt 95 procent, är medvetna om att de har låsningsfria bromsar.
Förarna som har eller tror att de har stödsystem är genomgående mer riskbenägna och män är mer riskbenägna än kvinnor. Yngre är mer riskbenägna än äldre.
Undersökningen genomfördes under hösten 2008 med hjälp av en postenkät som skickades ut till 1000 personbilsförare av bilar med antisladdsystem och 1000 förare av liknande bilar utan antisladdsystem.
Kommentarer (1)
Nya bilsäkerhetssystem är ju tänkta för att hjälpa föraren när någonting händer plötsligt oförväntat - för att rädda liv.
Tyvärr. så ökar bilförarnas riskbeteende med en rad nya säkerhetssystem.
Men då måste VT i Linköping förmå t.ex Euro-NCAP att införa mer av övervakande system som bli standardiserat i bilarna i europa så att de bilförare som orsakar andra trafikanters lidande och evntuella död verkligen ställs till svars för sina obetänksamma agerande vid olyckor (som ändock inträffar).
Europas svar på amerikanska satellitnavigeringssystemet GPS (Global Positioning System) som kommer att benämnas för Galileo kommer att byggas ihop med GPS då Galileo är redan från början tänkt för civila applikationer.
Med införandet av att alla motoriserade fordon skall ha inbyggt Galileo-GPS satellitnavigering med möjlighet att också logga var en bil har befunnit sig i efterhand vid en eventuell bilolycka, öppnar nya möjligheter för Polisen att på centimeterna när bestämma Var en bil har befunnit sig vid ett olyckstillfälle.
Med nya säkerhetssystem med kameror (som är nästa stora steg i tekniken för självstyrande fordon) så möjliggörs det också att framtidens bilar kan registrera av även krocktillbud som sedan kommer att användas av Polisen för kartläggning av olyckor.Trafiksäkethetstekniken har hitinitills enbart förbättrat bilens egenskaper för att reducera risken av bilistens framförande av fordonet.Nya system kommer att vara Aktiva system som eliminerar människans tillkortakommanden i sitt beteende i trafikmiljön.
Se själva på youtube!
Sök Self driving cars
Skriv ny kommentar